30万级豪华SUV能有多“天花板”？看看全新腾势N7

2024年第一季度才刚结束，腾势就继续发力，全新智能豪华超舒适SUV腾势N7在4月1日正式上市，新车共推四个版本，售价在23.98-32.98万元之间。新车有两大标签，分别是“智电五双”以及“三大豪华”，凭借其独特的云辇-A智能空气车身控制系统、双激光雷达、双枪超充技术、双电机四驱系统以及双排超舒适座舱等五大核心智电产品优势，在智能化、舒适性和豪华体验等方面均超越了同级别车型，新增550km续航版本，降低豪华纯电SUV的入门门槛。

而除了指导价之外，新车的购车政策力度也非常大，即刻下单，可享定金2000元抵扣车辆尾款10000元上市权益。同时腾势还推出了至高50000元的置换补贴感恩回馈老用户，不得不说真的给力，定价权都被它拿捏了。那新车的两大标签又有什么亮点呢，跟着奶爸一起看看。

智能化PLUS，距离“十双全能”又进一步

先来解读下“智电五双”，这个其实从字面上就很好理解，有五大“双”核心产品力，让全新腾势N7能在智能、舒适、豪华、便利、操控等方面全面领先同级，满足用户的全场景用车需求。

全新腾势N7基于e平台3.0腾势升级版打造，在性能方面自然有所提升，采用全球首款量产八合一高性能碳化硅电动力总成，是SUV专属高性能的双电机四驱架构，动力系统最大功率390kW，最大扭矩670N·m，百公里加速只要3.9s，舒适与驾控可以同时得到。值得一提的是，它的麋鹿测试最高通过速度81.3km/h，妥妥的“贴地飞行”。

性能提升了，在补能方面也得跟上，在800V高压平台架构基础上配备双枪超充技术，左右两个快充口既能单独充也可以同时充电，任君选择，双枪充电最大功率230kW，双枪充电15分钟最高补电里程达350km，4分钟补电100km。长途出行也不怕续航焦虑，在服务区喝杯咖啡的时间就能补能几百公里。另外在不改变充电桩原有硬件基础上，还能把普通快充桩升级为“超级快充桩”。虽然有双枪快充能力，但奶爸还是建议如果等充电的车比较多的话，就不要一台车占用两个桩吧，日行一善嘛，咱们腾势车主没有见义勇为但也乐于助人。

云辇-A系统也生level了，从原来的单腔空簧升级为双腔空簧，同时升级全铝合金副车架，纵观目前市场产品来看，全新腾势N7是100万以内唯一搭载CTB电池车身一体化技术+智能双腔空气悬架+铝合金副车架的车型，遥遥领先。因为整车的悬挂阻尼、刚度、高度都可以根据自己的习惯和喜好调节，所以它能适应绝大部分路况行驶，在过滤颠簸、抑制抛跳、过弯支撑性、通过性等方面都有明显优势，整车乘坐舒适性、操控性、实用性都得到提升。

配备超远距高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、800万前视摄像头等高达33个行泊一体传感器，配合自研的智能驾驶域控平台，可以实现高快领航、城市领航、代客泊车、窄道通行等全场景驾驶辅助。有意思的是，双激光雷达设计在前脸两侧雾灯处，另外加上科技黑水晶面板保护， 防剐蹭同时又能降低维修成本，给设计师点个赞。

采用真木真铝真Nappa，再搭配帝瓦雷震撼音响，感官有了新享受。超大舒享空间足够装下全家人的欢乐；5D云感人体工学座椅就算跑长途坐着也不会累；AR-HUD/流媒体后视镜/外防眩目后视镜等，然你的出行更加安全、轻松；现在很多豪华车都很照顾副驾驶，诸如副驾屏、柔光化妆镜与女王座椅都为副驾驶的“领导们”打造独宠空间。不夸张的说，总裁从百万级行政接待豪车回到通勤代步的全新腾势N7车上，也不会有很大的落差感。

豪华永不过时，升级仍在继续

豪华的设计能给予用户一定的尊荣感，情绪价值就得到了满足。全新腾势N7采用全新前脸设计，更符合年轻人和年轻家庭的审美。再配以大尺寸悬浮车标轮毂，尽显运动气息与百万级车型豪华感。新增西子蓝外观颜色，满足更多用户的个性化需求。

豪华升级当然要由外到内，全新腾势N7的内部升级了电动四向调节方向盘、自动防眩目外后视镜、流媒体内后视镜。各种舒适配置的升级，让用户出行更加愉悦舒适。新车长宽高为4860/1935/1602mm，后排座椅高度及坐垫长度都是同级最优水平，而把二排一键电动放倒后可秒变大床房，游玩露营、搬家载物、通勤载人均可随心应变。作为豪华SUV，前后双排的乘坐体验都得照顾到位，一视同仁。

安全依旧是豪华最重要的一环，全新腾势N7从领先科技、结构优化、材质运用等全维度构建了金字塔全维安全架构。五星安全车身，八大安全气囊，全方位无死角安全守护。标配安全距离预警、FCW前向碰撞预警、EBA紧急制动辅助、AEB 自动紧急制动、BSD盲区监测、鬼探头预警等主动安全功能，让每一次出行都安全无忧。

奶爸有话说

通过多方面的全面升级，可以看出，全新腾势N7豪华再进化，意图打造出极具质价比的30万级豪华车市场价值标杆，而从实际的表现来看它确实做到了，且做得比预期的还要好。市场确实很卷，但腾势并不畏惧，凭借全面升级“智电五双”的底气直面挑战，在智能化下半场中担当“开启者”角色，继续稳坐智驾第一梯队地位。